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未来的汽车市场会不会是新能源汽车的天下?

发布时间:2023/1/11  作者:青岛荣臣驾校  访问量:271


我的答案是,主流的肯定是新能源电动汽车!但是短期内不一定!为什么会这样说,具体原因如下:
1、普遍问题是续航焦虑;
目前大部分新能源电动汽车续航里程大约在500公里左右,但是这还只是理论值,要不开空调、不踩刹车、不开氛围灯、不使用娱乐设备等前提下,以每小时80公里的速度匀速行驶,才有可能保证续航差不多500公里!
而我们的现实是,市区不断堵车,除了四五线小城市交通没有那么拥堵,你但凡在一二线城市,早晚高峰就没有不堵车的,轻则半小时,重则半天!而且现在的年轻人开车哪有不开空调的,他们遭不了这个罪!那么这么一顿操作下来,续航里程至少打六七折,也就是真正的续航里程只有三百多公里!
但是如果再去跑高速了,那就更可怕了!全国范围内的加油充电桩,因为前期的投资回报率太差了,不仅建设数量有限,而且你去使用的时候不见的是好的,后期维护保养的能力根本跟不上!即便遇到好的,你花半个小时充满80%的电,但是跟你的汽油车几分钟就能加满油箱,开启下一段旅程来对比,体验感差太多太多!更何况你如果遇到法定节假日,比如五一、国庆、春节,充电百分百需要排队,这个时候你会发现你买的不是一辆电动车,而是一辆按摩椅!
2、普通问题是安全焦虑;
大家关心的电池问题,依然没有得到更好的解决,虽然整体结构发生改变,但在材料和能量密度上没有太大改善!市场上大部分电动车还是用的跟咱们手机一样的三元锂电池!这种电池缺点比较明显,不耐高温严寒,极端的外力的条件下,还易碰撞起火!前不久某港台明显的新能源电动汽车不是刚发生碰撞起火!虽然是个案,但是整个市场上类似的事件还是不少的!
整个电池工业一天没有实质性突破,那么新能源电动汽车的安全隐患就一天不能排除!这一点很难跟传统燃油车相比。
3、普通问题是残值焦虑;
咱们普通的传统燃油车开两年,保值率至少还剩下7折左右吧!但大部分新能源电动汽车开两年后,保值率顶多剩下5层!某知名博主拿开了两三年的ES8,当时落地差不多50W,去二手车市场,最高报价只有18W!因为这个时候的电动车电池已经进入衰减状态,连300公里也许都达不到,而这个时候更换电池的费用相当于你换一辆传统燃油汽车的发动机,少则10万,高则几十万,前段时间某星新能源电动汽车的电池组更换高达45万,比买一辆新车都贵而登上热搜!
虽然一些新能源电动汽车厂家承诺开10年20万公里,但是又有多少新能源电动汽车真的能10年开上20万公里呢!
那么为什么长期看好新能源电动汽车呢!原因有下面几点:
1、用车成本低;
2、零百加速三四秒;
3、上绿牌,不限行、不限号;
4、体验豪华智能带来的科技体验;
5、免购置税;
6、碳中和、碳达峰标准执行。
最后,我想问问各位网友,如果不能上绿牌,你会去买一辆新能源电动汽车吗?

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